Далайн тээврийн үнэ сүүлийн үед буурсан

Далайн тээврийн үнэ сүүлийн үед буурсан: Гол хүчин зүйлүүд ба зах зээлийн динамик

AlixPartners-ийн шинэ тайланд зүүн чиглэлийг дамнасан Номхон далайн чиглэлийн ихэнх тээврийн компаниуд 2025 оны 1-р сараас эхлэн спот ханшаа хэвээр хадгалсаар ирсэн нь энэ салбар түүхэндээ хамгийн сул үеүүдийн нэг болж байгаа тул үнэ ханшийн хүч буурч байгааг харуулж байна.

Drewry World Container Index нь 40 футын чингэлэгт ногдох ачааны үнэ 2-р сарын 20-ны өдрийг дуустал долоо хоногт 10%-иар буурч, 2795 доллар болж, 1-р сараас хойш тасралтгүй буурсан болохыг харуулж байна.

Сүүлийн үеийн уналтаас үл хамааран далайгаар тээвэрлэх нь тээвэрлэгчдийн орлогын чухал эх үүсвэр хэвээр байна. Maersk 2024 оны 4-р улиралд далай тэнгисийн ачаа тээврийн орлого 49%-иар өссөн гэж мэдээлсэн бөгөөд далайн бизнесийн хөрөнгө оруулалтын зардлаа 1.9-өөс хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.тэрбум хүртэл2024 онд 2.7 тэрбум.

Хэлэлцээрт нөлөөлж буй өөр нэг тодорхойгүй зүйл бол Улаан тэнгисийн нөхцөл байдал юм. Тээвэрлэлтийн компаниуд 2023 оны сүүлчээс хойш Суэцийн сувгаас худалдаагаа өөр тийш шилжүүлж, дамжин өнгөрөх хугацааг хэдэн долоо хоногоор нэмэгдүүлсэн. Худалдааны урсгал болон хуваарийн найдвартай байдлыг хадгалахын тулд тээвэрлэгчид флотдоо 162 хөлөг нэмж, нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэв. Гэсэн хэдий ч Улаан тэнгис рүү буцах нь эдгээр нэмэлт хөлөг онгоцыг шаардлагагүй болгож, далайн ачааны үнийг бууруулж болзошгүй юм.

Зах зээлд оролцогчид удахгүй болох аливаа өөрчлөлтөд болгоомжтой ханддаг. Norwegian Cruise Line Holdings-ийн Гүйцэтгэх захирал Харри Соммер Ойрхи Дорнодод энх тайвныг тогтооход төвөгтэй байдгийг илэрхийлж, 2027 он гэхэд түүний хөлөг онгоцууд Улаан тэнгист аялах хувилбарыг төсөөлж байна.

Нэмж дурдахад, энэ жил далай тэнгисийн тээвэрлэгчдийн холбооны бүтцэд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан нь ачаа тээврийн үнэд нөлөөлж болзошгүй юм. Одоо тусгаар тогтносон MSC нь ямар ч холбоогүй, харин Германы Хапаг-Ллойд болон Маерск хоёрын хооронд хүлээгдэж буй "Ихрийн холбоо" хоёрдугаар сард эхэлсэн. Хамтын хөлөг онгоц, зохицуулалттай хуваарийн дагуу үйлчилгээний түвшинг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг эдгээр түншлэл нь Alphaliner тээврийн мэдээллийн сангийн дагуу дэлхийн флотын чингэлэг багтаамжийн 81% -ийг хянадаг.

Дүгнэж хэлэхэд, далай тэнгисийн ачаа тээврийн зах зээл нь одоогийн байдлаар дэлхийн худалдаа, логистикийн динамик байдалд нөлөөлж буй хувьсах ханш, геополитикийн хурцадмал байдал, тээвэрлэгчдийн холбоодын бүтцийн өөрчлөлтийн цогц ландшафтыг даван туулж байна.