Далайн ачаа тээврийн үнийн сүүлийн үеийн бууралт

Далайн ачаа тээврийн үнийн сүүлийн үеийн бууралт: Гол хүчин зүйлс ба зах зээлийн динамик

AlixPartners-ийн шинэ тайланд дурдсанаар, зүүн тийш чиглэсэн Транс-Номхон далайн чиглэлийн ихэнх тээврийн компаниуд 2025 оны 1-р сараас хойш спот үнийг хадгалж байгаа нь салбар түүхэн дэх хамгийн сул үеүүдийн нэг рүү орж байгаа тул үнийн эрх мэдэл суларч байгааг харуулж байна.

Дрюригийн Дэлхийн Контейнерийн Индексээс харахад 40 футын чингэлэг тутамд ногдох ачаа тээврийн үнэ нэгдүгээр сараас хойш тогтвортой буурч байсан бөгөөд хоёрдугаар сарын 20-нд дууссан долоо хоногт 10%-иар буурч, 2,795 ам.доллар болжээ.

Саяхны эдийн засгийн уналтаас үл хамааран далайн тээвэр нь тээвэрлэгчдийн орлогын чухал эх үүсвэр хэвээр байна. Maersk компани 2024 оны 4-р улиралд далайн тээврийн орлого 49%-иар өссөн бөгөөд далайн бизнесийн хөрөнгийн зардлаа 1.9-өөс хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.тэрбум хүртэл2024 онд 2.7 тэрбум.

Хэлэлцээрт нөлөөлж буй өөр нэг тодорхойгүй байдал бол Улаан тэнгисийн нөхцөл байдал юм. Тээвэрлэлтийн компаниуд худалдаагаа Суэцийн сувгаас холдуулж, 2023 оны сүүлээс хойш дамжин өнгөрөх хугацааг хэдэн долоо хоногоор нэмэгдүүлсэн. Худалдааны урсгал болон хуваарийн найдвартай байдлыг хадгалахын тулд тээвэрлэгчид флотдоо 162 хөлөг онгоц нэмж, хангамжийн сүлжээний тодорхой байдлыг нэмэгдүүлсэн. Гэсэн хэдий ч Улаан тэнгисийн маршрутууд руу эргэн орсноор эдгээр нэмэлт хөлөг онгоц шаардлагагүй болж, далайн ачаа тээврийн үнийг бууруулж болзошгүй юм.

Зах зээлийн оролцогчид удахгүй болох аливаа өөрчлөлтөд болгоомжтой хандсаар байна. Норвегийн Cruise Line Holdings компанийн гүйцэтгэх захирал Харри Соммер Ойрхи Дорнодын энх тайванд хүрэх нь нарийн төвөгтэй байдлыг илэрхийлж, түүний хөлөг онгоцууд 2027 он гэхэд Улаан тэнгисээр аялах боломжтой болно гэж төсөөлж байв.

Түүнчлэн, энэ жил далайн тээвэрлэгчдийн холбооны бүтцэд гарсан томоохон өөрчлөлт нь ачаа тээврийн үнэд нөлөөлж болзошгүй юм. Одоо бие даасан болсон MSC нь холбоотны холбоогүй бол Германы Hapag-Lloyd болон Maersk компаниудын хооронд байгуулагдахаар төлөвлөж буй "Gemini Alliance" нь хоёрдугаар сард эхэлсэн. Alphaliner тээврийн мэдээллийн сангийн мэдээлснээр, хамтран ажилладаг хөлөг онгоц болон зохицуулалттай хуваарийн дагуу үйлчилгээний түвшинг дээд зэргээр нэмэгдүүлэхэд тусалдаг эдгээр түншлэл нь дэлхийн флотын чингэлэг тээвэрлэлтийн хүчин чадлын 81%-ийг хянадаг.

Товчхондоо, далайн ачаа тээврийн зах зээл одоогоор хэлбэлзэлтэй ханш, геополитикийн хурцадмал байдал, тээвэрлэгчдийн холбоотнуудын доторх бүтцийн өөрчлөлтүүдийн нарийн төвөгтэй орчинд чиглэж байгаа бөгөөд энэ бүхэн дэлхийн худалдаа, ложистикийн динамикт нөлөөлж байна.